Бульдозеры-рыхлители

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 10 изготавливают на базе гусеничных тракторов Т-130МГ-1, Т-170 и их модификаций. Пред­назначены они для разработки мерзлых и тре­щиноватых скальных грунтов задним рыхлительным оборудованием. Бульдозеры-рыхлители ДЗ-117А и ДЗ-116В включают базовый трактор Т-130МГ-1, бульдозерное оборудование машин ДЗ-109Б и ДЗ-110В соответственно и унифицированное для обеих моделей однозубое рыхлительное оборудование с четырехзвенным навесным ус­тройством типа ДП-26С. Индексацию машин на трактор Т-170 см.

Рыхлительное оборудование состоит из опорной рамы, верхней и нижней тяги, рабочей балки с зубом и гидроцилиндров подъема-опускания.

Опорная рама сварной конструкции являет­ся несущим элементом крепления рыхлительного оборудования на корпусе заднего моста трактора.

Рабочая балка предназначена для установки зуба и одновременно является звеном параллелограммного механизма навесного оборудова­ния. В нижней задней части балки расположена площадка для работы с бульдозером-толкачом.

Верхняя и нижняя тяги служат для присое­динения рабочей балки к опорной раме и пред­ставляют собой сварные конструкции коробча­того сечения.

Рабочий орган рыхлителя — зуб — состоит из стойки, наконечника, уширителей и деталей их крепления к стойке. Наконечник крепят на стойке пальцем с пружинной чекой. Преду­смотрено два отверстия в стойке зуба для уста­новки ее с разным вылетом. Уширители выпол­нены в виде сменных лопастей, закрепляемых в нижней части стойки под углом не более 20° к горизонту. Лопасть представляет собой L-образную опору, на выступающей части которой закреплен самоустанавливающийся поворот­ный диск, предохраняющий лопасти от износа и облегчающий процесс рыхления.

Гидросистема рыхлительного оборудования присоединяется к гидросистеме трактора.

Перевозку бульдозеров-рыхлителей произ­водят железнодорожным транспортом на четырехосной платформе грузоподъемностью 60-63 т.

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 25 выпускают на базе гусеничных тракторов ДЭТ-250М, ДЭТ-250М2, Т-25.01. Предназначены для разработки мерзлых грунтов с большим ко­личеством каменистых включений и трещино­ватых скальных грунтов.

Бульдозеры-рыхлители ДЗ- 126А, ДЗ- 126В-1, ДЗ-126В-2 состоят из базового трактора ДЭТ-250М или ДЭТ-250М2, бульдозерно­го оборудования от ДЗ-118, ДЗ-132-2, ДЗ-132-1 соответственно и унифицированного для всех моделей заднего рыхлительного оборудования ДП-9ВХЛ.

Для навески рыхлительного оборудования обе модификации трактора имеют корпус зад­него моста с проушинами для крепления ниж­ней тяги и два кронштейна для крепления вер­хней тяги.

Рыхлительное оборудование четырехзвенного вида однозубого типа состоит из верхней

и нижней тяг, рабочей балки с жестко закреп­ленным зубом для глубокого рыхления, механизма изменения вылета стойки зуба и двух гидроцилиндров, расположенных штоками вверх в диагональном звене четырехзвенного механизма навески. Дистанционный механизм изменения вылета стойки зуба расширяет об­ласть эффективного рыхления грунтов.

Верхние и нижние тяги сужены в сторону рабочей балки. Трапециевидная форма в плане тяг улучшает заднюю обзорность и исключает заклинивание глыб грунта под нижней тягой и рабочей балкой.

На задней стенке балки предусмотрено бу­ферное устройство для работы с толкачом. На балке смонтирован механизм изменения выле­та зуба.

Зуб содержит удлиненную стойку со смен­ным литым наконечником, износостойкую на­кладку и стопорное устройство крепления на­конечника и накладки.

В стойке имеются четыре отверстия, позво­ляющие изменять вылет зуба относительно ра­бочей балки для рыхления глубиной 0,45; 0,7; 0,95; 1,2 м.

Управление механизмом изменения вылета зуба осуществляют из кабины трактора. Для этого в конструкции рыхлителя предусмотрено специальное устройство.

Изменение вылета зуба выполняют пере­становкой стойки в коробе рабочей балки с ис­пользованием гидроцилиндров подъема-опус­кания при выдвинутом фиксирующем пальце и опущенном на грунт зубе.

Бульдозер с рыхлителем на тракторе Т-25.01 имеет бульдозерное оборудование ДЗ-158УХЛ и рыхлительное ДП-34-1УХЛ (ДП-34-2УХЛ).

Базовый трактор гусеничный, с передним расположением двигателя и задним кабины, конструктивное исполнение узлов — блоч­ное — для удобства обслуживания и ремонта, дизельный двигатель с газотурбинным надду­вом и электростартерным пуском.

Гидромеханическая трансмиссия включает автономный узел в виде редуктора привода на­сосов с гидротрансформатором, соединенного с маховиком дизеля упругой муфтой, кардан­ную передачу открытого типа и блок силовой передачи, состоящий из планетарной трехсту­пенчатой коробки передач с механизмом ре­верса, механизма поворота и главной передачи.

Гусеничная ходовая система выполнена с полужесткой трехточечной системой подрессоривания. На тележках установлено по семь же­стко закрепленных опорных и по два поддер­живающих катка. Покачивание тележек и де­формация подушек обеспечивают снижение передачи ударных нагрузок на раму трактора.

Трактор оборудован предпусковым подогре­вателем дизеля, кондиционером и воздушным автономным отопителем кабины.

Бульдозерное оборудование неповоротное, предусмотрено в прямом, полусферическом или сферическом исполнении с гидропереко­сом и механизмом компенсации в виде попе­речной штанги.

Рыхлительноё оборудование в одно- и мно­гозубом исполнении состоит из унифициро­ванных опорных кронштейнов, нижней тяги, гидроцилиндров подъема-опускания и регули­ровки угла.

Рабочая балка однозубой модификации имеет одно центральное отверстие для установ­ки зуба увеличенного, наибольшего заглубле­ния. В зубе предусмотрены четыре отверстия с шагом 0,23 м, что допускает регулировку мак­симального заглубления зуба в широких преде­лах. Перестановка стойки в одно из отверстий производится с использованием механизма, приводимого из кабины машиниста. Литые за­щитные накладки зуба унифицированы для обеих модификаций машин, а сварно-штампованные наконечники — также с рыхлителем ДП-9ВХЛ.

Конструкция рыхлительного оборудования обеспечивает получение оптимальных парамет­ров рыхления, как при заглублении, так и при установившемся рыхлении.

Управление бульдозерным и рыхлительным оборудованием осуществляется от гидравлической системы трактора, которая состоит из трех насосов, двух секционных распределите­лей, бака, фильтра, дозаправочного устройства, трубопроводов и шлангов.

Гидроцилиндры бульдозера оборудованы клапанами конечного хода и быстрого опуска­ния. Цилиндры подъема-опускания бульдозер­ного оборудования и цилиндр перекоса управ­ляются от одного гидрораспределителя, а ци­линдры подъема-опускания рыхлительного оборудования и угла рыхления — от другого.

Бульдозеры-рыхлители тягового класса 35 выпускают на базе гусеничных тракторов Т-330 иТ-500(Т-35.01).

Бульдозеры с рыхлителями ДЗ-94С, ДЗ-94С-1 на базе трактора Т-330 включают в себя бульдозерное оборудование ДЗ-59С и рыхлительное оборудование в многозу­бом (ДП-10С) и однозубом (ДП-ЮС-1) испол­нении. Предназначены для работы в тяжелых условиях, в том числе для разработки мерзлых и скальных грунтов при температуре воздуха до -60 С.

Базовый трактор Т-330 гусеничный, с перед­ним расположением кабины и задним — двигате­ля, имеет гидромеханическую трансмиссию, со­стоящую из комплексного одноступенчатого трансформатора, двух бортовых трехступенчатых коробок передач в общем корпусе, выполняющих одновременно функции механизма поворота, карданных валов, центральных конических пе­редач, одноступенчатых бортовых редукторов.

Ходовая часть имеет качающуюся поперечную балку, подрессоренные опорные катки и направ­ляющие колеса. Трактор оборудован электро­гидравлической системой управления, в том числе землеройным оборудованием. Бульдозер­ное оборудование включает неповоротный от­вал, толкающие брусья, гидрораскос, винтовой раскос, две диагональные тяги, гидрооборудова­ние, механизм компенсации перекоса, узлы и детали соединения.

Отвал сварной коробчатого сечения с ко­зырьком в верхней части. В нижней усиленной части крепятся средние, правый и левый край­ние ножи. Средние ножи имеют два ряда отвер­стий для перестановки по мере износа. При полном износе ножи переворачивают. Горизон­тальные раскосы шарнирно закреплены на тол­кающих брусьях и соединены друг с другом в центральной части отвала посредством меха­низма компенсации перекоса. Соединение рас­косов с осью выполнено втулками, а свобод­ный конец оси механизма — с отвалом, посред­ством серьги.

Толкающие брусья имеют равнопрочное сечение по длине, с наружной стороны усиле­ны износостойкими накладками. Шаровые опо­ры выполнены со сферическими втулками. Каждый брус соединен с отвалом крестовиной с двумя взаимно перпендикулярными пальцами. Гидроцилиндр перекоса отвала и винтовой рас­кос имеют пальцы со сферическими втулками.

Винтовой раскос и гидрораскос обеспечи­вают регулировку угла резания ножей. Гидро­раскос состоит из гидроцилиндра с гидрозам­ком и предохранительного гидроклапана. Гид­розамок предназначен для предотвращения переливания рабочей жидкости из полостей гидроцилиндра в гидросистему. Подвод рабо­чей жидкости осуществляется по трубопрово­дам и рукавам высокого давления.

Рыхлительное оборудование бульдозера с рыхлителем ДЗ-94С четырехзвенного вида многозубого типа состоит из верхней и нижней тяг, рабочей балки с жестко закрепленными 1 — 3 зубьями, буферного устройства и гидроприво­да. Стойки зубьев оснащены наконечниками.

Опорная рама рыхлителя состоит из двух отдельных опор — балок, закрепленных гори­зонтально. К проушинам верхней балки кре­пится верхняя тяга рыхлительного оборудования. Нижняя балка имеет четыре пары про­ушин: две по краям для соединения с нижней рамой и две в средней части — для установки двух гидроцилиндров.

Верхняя тяга стержневого типа выполнена в виде прямоугольного коробчатого сечения, нижняя — в виде жесткой пространственной конструкции.

Рабочая балка коробчатого сечения усилена внутри шестью диафрагмами. На ней с шагом 0,95 м расположены в проушинах 3 зуба. На среднем зубе предусмотрено буферное устрой­ство для работы с толкачом.

Управление рыхлительным оборудованием осуществляется электрогидравлическими рас­пределителями от основной раздельно-агрегат­ной гидросистемы трактора.

Однозубое рыхлительное оборудование в составе бульдозера с рыхлителем ДЗ-94С-1 по конструкции аналогично ДЗ-94С.

Бульдозер-рыхлитель ДЗ-129ХЛ включает в себя бульдозер ДЗ-124ХЛ и рыхлитель ДП-29ХЛ с регулируемым утлом рыхления, отлича­ется от модели ДЗ-59С размерами и конструк­цией отвала, который выполнен в виде полу­сферической формы. Кроме того, бульдозер может быть снабжен сменным отвалом сфери­ческого типа, который предназначен преиму­щественно для разработки кусковых материалов, скальных пород и сыпучих, несвязных грунтов.

Бульдозер приспособлен для работы при низких отрицательных температурах.

Рыхлительное оборудование многозвенно­го типа состоит из опорной рамы, нижней тяги, рабочей балки, шарнирно-сочлененной верх­ней тяги и трех гидроцилиндров: двух — подъ­ема и опускания зуба, одного — изменения угла рыхления.

Бульдозер ДЗ-124ХЛ может быть укомплек­тован также рыхлительным оборудованием четырехзвенного вида в однозубом (ДП-36-1УХЛ) и многозубом (ДП-36-2УХЛ) исполнении с ре­гулируемым углом рыхления.

Бульдозер-рыхлитель ДЗ-141ХЛ смонтирован на базе трактора Т-500 с перед­ним расположением двигателя и задним каби­ны, трансмиссия — гидромеханическая с ис­пользованием ряда узлов Т-330. Предусмотрена модификация трактора Т-35.01, отличающаяся планетарной коробкой передач трансмиссии вместо вальной на Т-500. Максимальное тяго­вое усилие на «стоп-режиме» — 735 кН.

Бульдозерное оборудование с неповорот­ным отвалом полусферической формы, гидроперекосом и механизмом компенсации выпол­нено аналогично бульдозерному оборудованию на тракторе Т-25.01 с полусферическим отва­лом. Ножи унифицированы с оборудованием трактора Т-3,30.

Рыхлительное оборудование четырехзвенного вида с регулируемым углом рыхления и одним жестко закрепленным зубом по конст­рукции аналогично ДП-34-1УХЛ на тракторе Т-25.01. Гидроцилиндры подъема-опускания и регулировки угла рыхления унифицированы. Механизм перестановки зуба выполнен в виде

гидроцилиндра, шарнирно закрепленного на поперечной опоре балки.

Привод гидроцилиндров навесного оборудо­вания осуществляется от раздельно агрегатной гидросистемы базового трактора. Система управ­ления выполнена аналогично трактору Т-25.01.

Бульдозер с рыхлителем тягового класса 75 имеет бульдозерное оборудование ДЗ-159УХЛ и рыхлительное оборудование ДП-35УХЛ, смонтированное на базе трактора Т-800. Предназначен он для разработки особо тяжелых мерзлых и скальных грунтов.

Особенности трактора Т-800: переднее рас­положение двигателя, имеющего жидкостное охлаждение, газотурбинный наддув и проме­жуточное охлаждение наддувного воздуха, электростартерная система пуска из кабины машиниста; гидромеханическая трансмиссия с переключением на ходу передач переднего и заднего хода, в том числе и реверс; коробка пе­ремены передач с разделением мощности на два потока, обеспечивающая также поворот трактора; упругая подвеска ходовой системы с индивидуальным подрессориванием опорных катков торсионами круглого сечения. Для ра­боты в условиях Крайнего Севера двигатель трактора оборудован пусковым устройством, обеспечивающим подготовку двигателя к рабо­те и быстрый запуск в условиях низких темпе­ратур.

Бульдозерное оборудование ДЗ-159УХЛ с неповоротным полусферическим отвалом с гидроперекосом и механизмом компенсации аналогично ДЗ-141ХЛ.

Рыхлительное оборудование ДП-35УХЛ четырехзвенного типа с регулируемым углом рыхления по конструкции аналогично обору­дованию ДЗ-141ХЛ.

Для навески рыхлительного оборудования на заднем мосту трактора предусмотрены про­ушины.

Привод гидроцилиндров навесного обору­дования от раздельной агрегатной гидросистемы базового трактора. Управление рабочим оборудованием осуществляется одним рычагом с переходом посредством электрического пере­ключателя на заднее или переднее оборудова­ние. Привод механизма изменения вылета рых­лителя осуществляется от гидросистемы.

Основными производителями бульдозеров и рыхлителей за рубежом являются фирмы «Катерпиллер» (США) и «Комацу» (Япония). Этими фирмами освоен выпуск широкой гам­мы бульдозерного и рыхлительного оборудова­ния к гусеничным тракторам общего назначе­ния мощностью от 29,5 до 575 кВт.

В зависимости от типоразмера базового трактора и назначения наибольшее распрос­транение получили бульдозеры: на базе трак­торов мощностью до 100 кВт с универсаль­ным оборудованием, имеющие дистанцион­ное управление заглублением, перекосом и поворотом отвала; 100—200 кВт — с оборудо­ванием, имеющим прямой поворотный или неповоротный отвал; свыше 200 кВт — с по­лусферическим неповоротным отвалом и ме­ханизмом дистанционного управления пере­косом, обеспечивающие высокие удельные нагрузки и хорошие планирующие способно­сти отвала.

Практически все зарубежные фирмы на базе тракторов мощностью свыше 250—300 кВт наряду с полусферическими отвалами могут поставлять сферические отвалы с гидроперекосом, имеющие увеличенный объем призмы во­лочения.

Конструкция рыхлительного оборудования, также как и бульдозерного, непосредственно определяется назначением и типоразмером ба­зового трактора.

На базе тракторов мощностью до 150—200 кВт изготавливают трехзвенное (до 50 кВт) и параллелограммное рыхлительное оборудова­ние в многозубом исполнении (3 или 5 зубьев) без дистанционной регулировки угла рыхле­ния. Тракторы мощностью 200—300 кВт оснащают четырехзвенным рыхлительным оборудо­ванием в одно- и трехзубом исполнении как без регулировки угла рыхления, так и с ручной или дистанционной регулировкой. В последнем случае для регулировки угла рыхления исполь­зуют дополнительную пару гидроцилиндров взамен верхней тяги.

Тракторы мощностью свыше 300 кВт обору­дуют рыхлителями с дистанционно регулируе­мым углом рыхления в одно- и трехзубом ис­полнении, предусматривают также однозубые модификации для глубокого рыхления грунтов

(на наиболее тяжелых тракторах более 2 м при номинальном угле).

Рыхлители в однозубом исполнении обору­дованы механизмом дистанционной переста­новки зуба по глубине.

По своим конструктивным признакам буль­дозеры и бульдозеры-рыхлители зарубежных фирм аналогичны отечественным.

По материалам книги «Строительные машины и оборудование»